Piaggio Xevo 125 bleu marine - rare vélo sans pédale, fabriqué en mai 2008

Très pratique si vous n'avez plus de permis vélo, cette pétrolette vous permettra de vous déplacer sans forcer sur vos jambes. Son entretien a été fait tout au long de sa vie au garage Almet Moto, dans le 12ème (même par son premier propriétaire, eh oui la vie de nos jours est faite de rencontres et de changement, et on ne vit désormais rarement qu'une unique histoire d'amour). J'ai toujours (ou presque) laissé au chauffage embarqué le temps de monter jusqu'à sa température nominale avant de faire dépasser les 6000 tr/min, ce qui est bien rare quand on voit comme les autres conduisent : c'est à dire moins bien qu'avant, vous en conviendrez si vous en parlez avec votre grand mère. De toute façon ces choses là ne sont plus faite pour durer, un solex ça faisait bien 100.000 kilomètre et on avait l'impression de jamais y remettre d'essence.

Par ailleurs notez que ce vélo vous donne le droit d'emprunter le périph', et l'autoroute. Ce que je ai peu fait, habitant à Nation, et travaillant vers Opéra ; ce qui positionne au détour d'une phrase les deux endroits où vous pourrez me trouver dans la journée ou le soir si je ne vous ai pas encore dissuadé de voir l'engin.

Ses caractéristiques :

• monocylindre de 125cm3, dont je doute de l'utilité vu que je n'ai jamais trouvé où il se situait, du coup ne pas compter dessus pour le rangement
• grand coffre très pratique si vous n'avez pas de cave
• lumières d'ambiance à l'avant ET à l'arrière, avec commande au guidon
• une roue à l'avant, et une roue à l'arrière. Un frein sur chaque roue. Un guidon relié à la roue de devant, sur lequel figurent diverses commandes permettant de diriger l'engin et de le faire accélérer ou freiner. C'est très pratique.
• décapotable, ce qui est fort agréable pour profiter de l'été
• tablier permettant de ne pas avoir froid aux gambettes même en mini-jupe
• peut servir aussi de voiture à deux roues
• réservoir rendant l'objet explosif
• certificat d'immatriculation sur lequel est écrit mon nom et mon adresse, ça fera toujours un souvenir si vous voulez m'envoyer des cartes postales. Je dis ça aussi parce qu'apparemment tout le monde n'a pas ses papiers du véhicule, et ça fait toujours plaisir de voir le sourire radieux du gendarme à qui on obéit servilement.
• très bon état général, pas trop de rayures. Des petits malfrats se sont amusés à le pousser par terre une nuit, ce qui me permettra de vous raconter une anecdote croustillante sur le véhicule si vous voulez. La conséquence de la chose : la moitié gauche de la carrosserie est neuve, et depuis il dort dans un garage, ce qui lui évite par ailleurs de servir de toilettes pour les oiseaux
• vous n'avez pas besoin de permis vélo, un permis auto étant suffisant. CEPENDANT, depuis le 1er janvier 2011 vous devez donner 350€ et 7h de votre temps à l'état par l'intermédiaire d'une "auto école" si vous n'avez jamais été assuré sur un 125 auparavant, ou n'avez pas le permis moto. C'est très technique, je pourrais vous expliquer tout ça mais je vous laisse faire les recherches vous même
• j'ai un certain nombre d'autres babioles à revendre pour aller avec, dont deux casques, un manteau homme qui permet de faire croire qu'on fait de la muscu, et qui tiens chaud l'hiver, et le même pour madame (ou mademoiselle), un antivol certifié pour les assurances, une chaine pour faire peur aux automobilistes, des gants en cuirs qui vont bientôt mourir, et un kway rouge décathlon qui sent la fumée, mais qui permet de rester bien sec quand on est parti le matin sous le beau temps, et qu'on se rappelait pas qu'on était à Paris au mois de juillet. Tout ça n'est pas inclus dans le prix bien sûr !

BREF, si vous aimez l'aventure, le gout du risque, faire des promenades les cheveux au vent (enfin faut mettre un casque), contactez moi, et on fera une belle transaction.